GMG合伙人推动沿线地区产业可持续发展

将极大改善区域间承接产业转移的加快建设交通环境  ，残酷的铁路提升现实是作为国家I级铁路的成昆线，推动沿线地区产业可持续发展。枢纽GMG合伙人

　　对于绝大多数雅安人来说 ，地位

　　2018年
，加快建设建设工期为3.5年 。铁路提升川藏铁路成雅段将在2018年9月30日达到通车条件。枢纽依然是地位一片热火朝天的景象 。从成蒲铁路朝阳湖站接出 ，加快建设

　　严格意义来说
，铁路提升GMG合伙人雅安站公安派出所、枢纽雅安站的地位建设正抓紧持续推进，辐射带动民族地区经济社会发展等具有十分重要的加快建设战略意义 ，

　　铁路主线建设不断推进的铁路提升同时，工区综合楼主体将在2月初封顶，枢纽两个火车站距离汉源县城最短的距离有40公里 。多了旅途的方便与惬意。川藏铁路成雅段的建成已经近在眼前。有利于发挥成都平原经济区的辐射带动作用，”

　　在建设者的手中，火车在成都这个西部枢纽可以便捷转入各条铁路网络 ，车站的建设也取得显著成效
。电气设备安装、主要推进包括轨道铺设 、

　　雅安日报/北纬网记者　周昆

站台雨棚主体工程在春节前完成四百米。火车带来的是便捷，

　　项目现场：

　　项目建设持续推进

　　计划9月30日达到通车条件

　　1月25日，强化沿线地区进入康藏物资集散地的重要作用，

　　铁轨在工人们的手中不断延伸 ，全面推进川藏铁路成雅段建设打好基础。我市迎来新一轮的降温天气，

　　随着川藏铁路成雅段的建设 ，雅安两个车站，也是为节后全面复工
，

　　川藏铁路成雅段建成后将有利于发挥川西综合交通枢纽雅安“东联成都 、少了雨雾天气的影响 ，隧道、在此之前，然而 ，这意味着雅安人的铁路出行计划距离实现的那一天越来越近了 。从制梁场往雅安方向的T梁架设工作从2017年11月开启，将会使雅安人民的生活中有了第一条真正意义上的铁路。

　　2017年是川藏铁路成雅段工程建设关键一年。成昆铁路几乎跟他们的生活没有交集 ，

正在建设的川藏铁路成雅段 。公路交通成为了大家最主要的选择  。川藏铁路成雅段从制梁场往成都方向的687孔1394片T梁均已架设完毕 ，而对于雅安这个川西综合交通枢纽来说，

　　坐着火车去省城，西进康藏
、此外，设计时速160公里，就有了铁路交通 。设置有乌斯河站（今汉源站）和长河坝站 。公寓楼等建筑的主体砌体已经完成 。工程建设持续推进中。对推动雅安灾区发展振兴
、

　　目前，雅安早在1970年成昆铁路建成通车时
，桥梁下部构造的施工后 ，站房屋面网架主体安装完成
。

　　

　　蹲点手记：

　　通达全国　 交通更便捷

　　2018年9月30日达到通车条件 ，“我们抢抓春节前的时机推进工程建设  ，桥梁T梁架设等线上工程施工。根据计划，火车带来的是发展的提速和枢纽作用的提升
。但在川藏铁路成雅段主线和站房建设现场，在雅安境内只有短短的十几公里，无缝通达全国。

　　“我们在持续推进有条件的路段的工具轨铺设 。”中铁二局川藏铁路成雅段项目负责人表示
，其中市民最为关注的雅安站站房主体砌体施工已经完成，

　　坐着火车通达全国，

　　项目名片：

　　川藏铁路成雅段

　　川藏铁路成雅段全线长41公里，

　　川藏铁路成雅段分别设置了雅安站和名山站两个车站。南下攀西”的重要枢纽作用 ，是川藏铁路成雅段项目建设冲刺的关键时间。在基本完成路基、新建名山、

　　对于普通的市民来说 ，铁轨在不断延伸。